聚氨酯天輪襯塊，是我國近些年來推廣應用最快的高分子彈性體材料，是一種介于橡膠與塑料之間的新型材料，在寬廣的硬度范圍內(nèi)具有較好的彈性，優(yōu)異的耐磨性、耐油、耐低溫耐臭氧和耐輻射等性能，經(jīng)濟實用。
 
特性：
1.卓越的耐磨性能，其耐磨性能是普通天然橡膠的3-10倍；
2.優(yōu)異的力學性能，其抗張強度、斷裂伸長率、抗撕裂強度等力學性能都大大優(yōu)于普通橡膠材料；
3.具有較寬的硬度適應范圍，可在較寬的硬度范圍內(nèi)（邵氏A10~邵氏D100）保持較高的彈性；
4.具有較寬的模量范圍，其模量介于普通橡膠和塑料之間；
5.耐油脂性能、耐化學品性能較好，抗輻射性能、耐臭氧性能優(yōu)良；
6. 耐低溫性能較好

超高分子聚丙烯。天輪襯墊
    單繩纏繞式提升機，耐磨襯板，俗稱：塑襯、新型、T槽襯板、皮帶輸送機托輥。

 單繩礦井提升機塑襯的改進
“塑襯”替代“木襯”在礦井提升上已經(jīng)使用十幾年，“塑襯”具有：使用壽命長，使得鋼絲繩排列整齊，不會出現(xiàn)咬繩現(xiàn)象,延長鋼絲繩的使用壽命等優(yōu)點，因此，現(xiàn)在礦井提升機上普遍得到了廣泛應用。
  在礦井提升機卷筒上安裝傳統(tǒng)“塑襯”時，首先需在“塑襯”上加工固定螺栓的安裝孔，然后在螺栓把卷筒與“塑襯”固定安裝起來。這種傳統(tǒng)的“塑襯”結(jié)構(gòu)與安裝方法存在著一系列弊端，公司根據(jù)多年的實驗經(jīng)驗，對傳統(tǒng)“塑襯”時，首先需在“塑襯“上加工固定螺栓的安裝孔，
然后用螺栓把卷筒與“塑襯“固定安裝起來。這種傳統(tǒng)的“塑襯”結(jié)構(gòu)與安裝方法存在著一系列弊端，公司根據(jù)多年的實驗經(jīng)驗，對傳統(tǒng)“塑襯”的結(jié)構(gòu)進行了改進，從而做到了：“塑襯”上無限鉆孔，方便、精確、高效安裝“塑襯”。

  1.改進后
   改進工藝：在“塑襯”的模具中放上C形槽的鋼襯4,通過注塑機把熔融的工程塑料注入模具，將C形槽的鋼襯埋入中心形成T形槽“塑襯”5。形成T形槽的目的是讓T形槽螺栓通過T形槽3來與提升機的圈筒1固定。考慮到圈筒上固定“塑襯”的螺栓孔的加工誤差問題，T形螺栓3很難對準卷筒上的羅圈孔。為解決這個問題，只有把“塑襯”里面的T形槽做的寬一些，但寬了以后，T形螺栓與“塑襯”連接又成問題，所以又設(shè)計了一種帶長條的U形墊，長條孔的作用是為T形螺栓在孔里移動留出空間，完全解決了T形螺栓在T形槽內(nèi)即可軸向移動又可經(jīng)向活動的問題了。

安裝時，先把T形螺栓放入U形墊的長條孔內(nèi)，再從“塑襯”的一端放入，通過軸向和徑向移動，就可以快速尋找卷筒上的螺栓孔位置，從而把“塑襯”與提升機卷筒連接固定起來。
  2.改進效果
   （1）由于改進后的“塑襯”不用在襯上鉆孔，安裝起來既省時又省力，原來安裝一套塑襯必須要四個工人，需要一天多的時間，現(xiàn)在只要三個工人，不到半天時間，即可安裝完畢。大大縮短了安裝時間，提高了工作效率。
   （2）由于“塑襯”內(nèi)部加入了C形槽的鋼襯，其機械強度提高了很多，在實際安裝過程和使用中，從來沒有出現(xiàn)過斷裂現(xiàn)象。
   （3）改進后的“塑襯”，其體積密度接近木材，整體重量減少20%，重量的減輕，也減少提升機運轉(zhuǎn)慣量，節(jié)省能源，同時，也提高了提升機的使用壽命。
   （4）安裝了改進前、后“塑襯”的提升機卷筒的外觀照片見下圖。從照片中不難看出，由于“塑襯”表面沒有螺栓孔的存在，對整個提升機的外觀質(zhì)量也有一定的提升。